Comitiva chilena conhece projeto e área do Porto Meridional em Arroio do Sal

Arroio do Sal deu um importante passo no fortalecimento das relações internacionais. Através da articulação do prefeito Luciano Pinto, Arroio do Sal sediou, nesta sexta-feira (29), um encontro da UPM (União Parlamentar do Mercosul), recepcionando comitiva de parlamentares e empresários do Chile. O evento teve como eixo central a apresentação do Porto Meridional e do Corredor Meridional – Serra e Mar, iniciativas que projetam a cidade como um novo polo de oportunidades e conexões comerciais na América Latina. A visita simbolizou não apenas um intercâmbio cultural, mas também uma estratégia política para o desenvolvimento do estado.

A recepção dos visitantes incluiu um almoço típico gaúcho, seguido de apresentação da invernada juvenil do CTG Rincão de Estância. Na sequência, os chilenos participaram de uma sessão na Câmara de Vereadores, onde foram detalhados os projetos que poderão transformar Arroio do Sal e o Rio Grande do Sul nos próximos anos. Segundo o prefeito Luciano Pinto, o evento representa um passo concreto para que Arroio do Sal alcance um novo patamar de desenvolvimento.

“Arroio do Sal vive um momento histórico e hoje é uma pequena mostra de quão longe podemos ir e quantas alianças podemos conquistar. O Rio Grande tem um potencial do qual nos orgulhamos e temos a oportunidade de viabilizar uma obra que, além de estratégica para o Brasil, estreita relações e parcerias internacionais”, afirmou o prefeito. Integrando a UPM do Chile, o senador Ulisses Carabantes registrou a relevância de parcerias que envolvam o Porto Meridional como eixo.

“Hoje, nossa conectividade é com o corredor da Argentina, mas não devemos centralizar. Precisamos buscar novas alternativas, com outros países como o Brasil. Essa visita é muito importante para avaliarmos modelos de aliança entre o Porto Meridional e o nosso porto no Atacama, criando o Passo de San Francisco, um corredor logístico capaz de conectar os oceanos Atlântico e Pacífico. Agradeço a oportunidade de construir esta aproximação”, disse o senador.

Detalhes técnicos dos empreendimentos
Os parlamentares e empresários chilenos puderam conhecer os detalhes dos projetos previstos para a região. O diretor de Desenvolvimento de Negócios da DTA Engenharia, Daniel Kohn, apresentou os aspectos técnicos do Porto Meridional, empreendimento estimado em R$ 6,5 bilhões e com capacidade para movimentar 53 milhões de toneladas por ano. “O segundo porto do estado vem para dar vazão ao centro econômico do Rio Grande do Sul, garantindo que nossas cargas permaneçam em território de origem, sem necessidade de deslocamento para outros estados”.

Outro destaque foi o Corredor Meridional – Serra e Mar, idealizado pela Dra. Sandra Stehling, especialista em logística. A proposta busca integrar a Serra e o Litoral Gaúcho, em conexão com o Corredor Rota Bioceânico “Destacamos a importância deste projeto não apenas como corredor para o desenvolvimento logístico, mas também como econômico turístico, pois estabelece ligações diretas com os principais atrativos da serra gaúcha”, afirmou Sandra.

Potencial local e intercâmbio cultural
A comitiva chilena chegou ao município após agendas em Porto Alegre, articulados pela UPM e pelo prefeito Luciano Pinto. Na capital, os chilenos estiveram em reuniões com o vice-governador Gabriel Souza, com a Comissão do Mercosul e Assuntos Internacionais da Assembleia Legislativa e com a FIERGS (Federação das Indústrias do Estado do Rio Grande do Sul).

Para o secretário de Turismo, Esportes, Juventude e Cultura, Luciano Costa, a visita marca um novo momento para investimentos e valorização do turismo local. “Arroio do Sal tem mar, lagoa de água doce, serra. Ou seja, muitos potenciais ainda por serem explorados. Esse intercâmbio com nossos irmãos chilenos mostra como o Porto Meridional poderá transformar a vida das pessoas da região em níveis nunca antes imaginados.

Antes de retornar a Porto Alegre, a comitiva visitou o Balneário Jardim Oliva, área destinada à construção do Porto Meridional. No local, receberam informações técnicas sobre a obra, prevista para iniciar em 2026 e entrar em operação em 2028.